八年涅槃，全新一代路虎攬勝極光煥新而來，這一次它的定位是智能高科技豪華全地形SUV。在全新一代極光到來之前，奇瑞捷豹路虎常熟工廠為其投產(chǎn)做了充足的準(zhǔn)備，如開展“1毫米工程”、擴(kuò)建產(chǎn)能以及各種新技術(shù)、新模式的應(yīng)用，對(duì)全新一代極光的重視程度，可謂不言而喻。

汽車頭條App也在全新一代攬勝極光上市之前，來到了奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠，開啟了一段全新攬勝極光的“智造”探秘之旅。

常熟工廠概況

(相關(guān)資料圖)

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠于2014年10月21日開業(yè)并正式投產(chǎn)，占地面積840,000平方米。一期整車年產(chǎn)能為130,000臺(tái)，二期工廠于2018年6月建成投產(chǎn)，新增年產(chǎn)能70,000臺(tái)，目前年產(chǎn)能達(dá)到了200,000臺(tái)。

工廠配備全球領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、研發(fā)中心以及質(zhì)量中心，率先應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷售及售后的SAP 系統(tǒng)，是捷豹路虎全球樣板工廠，也是世界上最先進(jìn)、最高效的汽車生產(chǎn)基地之一。

此次，汽車頭條App參觀了常熟工廠的沖壓、焊裝、總裝車間以及質(zhì)量中心，從鈑金件到新車下線，全過程目睹了一輛全新一代攬勝極光的“智造”過程。

沖壓車間

沖壓車間的自動(dòng)化率高達(dá)90%，整個(gè)車間很少看到人工，并且具備高度的柔性化生產(chǎn)，能夠同時(shí)為奇瑞捷豹路虎的所有車型（路攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XEL、XFL、E-PACE）生產(chǎn)鈑金件。

擁有世界最先進(jìn)的伺服壓機(jī)線，全自動(dòng)化操作，換模僅需3 分鐘，加上7 分鐘質(zhì)量檢查，整個(gè)生產(chǎn)線從停止到繼續(xù)運(yùn)行只需要10 分鐘。

焊裝車間

焊裝車間擁有331臺(tái)ABB機(jī)器人，平均120秒焊裝一臺(tái)車，除了傳統(tǒng)的點(diǎn)焊外，還擁有自沖鉚接、激光釬焊等多項(xiàng)先進(jìn)車身連接技術(shù)。

全新一代路虎攬勝極光采用了GOM自動(dòng)藍(lán)光掃描、Calipri間隙段差檢測(cè)、超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)等多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“1毫米工程”，整車的覆蓋件之間的縫隙縮小42%，使得車輛的精益制造和精致工藝得到進(jìn)一步提升。

第二總裝車間

為滿足全新一代路虎攬勝極光所搭載的48V MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池模塊裝配，第二總裝車間引入了電池模塊AGV自動(dòng)運(yùn)輸合裝設(shè)備，該設(shè)備由三部分組成:自動(dòng)送釘設(shè)備、伺服擰緊電槍系統(tǒng)、AGV自動(dòng)運(yùn)輸合裝小車。

為了進(jìn)一步提升全新一代攬勝極光的密閉性和隔音性，第二總裝車間還引入了門膠條自動(dòng)鑲嵌設(shè)備，該設(shè)備的鑲嵌精度達(dá)到了0.5mm，保證了精度和裝配質(zhì)量，大大提升了自動(dòng)化率的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)，支持多款車門的膠條鑲嵌。與一般的卡扣工藝相比，自動(dòng)鑲嵌設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)完美的密封，且不會(huì)有贓物進(jìn)入門和密封條。

此外，總裝二車間還采用了目前國(guó)際最先進(jìn)的整體合裝模式，底盤與車身全自動(dòng)合裝;合裝時(shí)靜態(tài)裝配，減少線束連接點(diǎn);合裝過程中采用滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

針對(duì)全新一代極光所配備的三大“黑科技”（360度全方位車身影像系統(tǒng)、10人共享智能個(gè)性設(shè)定以及5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)互動(dòng)）以及全新升級(jí)的智能體驗(yàn)，總裝二車間升級(jí)了整車的VCATS 電檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)升級(jí)后將有效覆蓋所有的電器功能檢測(cè)項(xiàng)目，從電器電路檢查到實(shí)車操控檢驗(yàn)。

奇瑞捷豹路虎還首創(chuàng)了MasterSample管理模式，即選取一臺(tái)車對(duì)其外觀質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè)，并以此車作為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所有產(chǎn)品的外觀質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一化對(duì)比和管控，前車在全面檢查達(dá)標(biāo)以后作為封樣車來與后面車身質(zhì)量的管控提供參照進(jìn)，保證整車外觀質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和一致性。

針對(duì)產(chǎn)品車身的全部外觀質(zhì)量點(diǎn)逐一實(shí)施精密檢測(cè)和評(píng)價(jià)，除了嚴(yán)苛的工程標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將客戶主觀質(zhì)量感受作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的一部分，以保證全新一代攬勝極光無(wú)論從客觀還是主觀上都能為客戶帶來完美的體驗(yàn)。

質(zhì)量中心

在奇瑞捷豹路虎廠區(qū)中，還建有一座占地4,320平方米的質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心，其中設(shè)有靜態(tài)淋雨測(cè)試設(shè)備、環(huán)境倉(cāng)與振動(dòng)臺(tái)、三坐標(biāo)測(cè)量室、尺寸評(píng)估和計(jì)量室、焊裝解剖室等專業(yè)檢測(cè)科室。

在每天生產(chǎn)的車輛中，奇瑞捷豹路虎會(huì)抽取2%送去質(zhì)量中心做靜態(tài)淋雨測(cè)試，模擬最大強(qiáng)度的暴雨沖刷車輛20分鐘，隨后再由人工檢查車輛是否存在滲水情況。值得一提的是，這套集噴淋、吹干于一體的設(shè)備甚至比捷豹路虎英國(guó)工廠使用的設(shè)備更為先進(jìn)。

此外，質(zhì)量中心能還配有環(huán)境倉(cāng)與振動(dòng)臺(tái)，且二者被合為一體，同時(shí)進(jìn)行，用來模擬極端的氣溫變化與惡劣的道路條件。在環(huán)境倉(cāng)與振動(dòng)臺(tái)內(nèi)，奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)要在零下30至80攝氏度的極端環(huán)境中接受高頻震動(dòng)測(cè)試，來檢驗(yàn)車輛零部件在極端環(huán)境中的耐久性。

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車品牌和產(chǎn)品的理解都上升到了更高的層次，對(duì)于豪華品牌來說更是如此。奇瑞捷豹路虎作為一家中英合資的高端汽車企業(yè)，為迎接全新一代攬勝極光的到來，為滿足中國(guó)消費(fèi)者更高的要求，早在幾年之前就開啟了“1毫米工程”、擴(kuò)建產(chǎn)能等一些列舉措。通過這次參觀工廠，頭條君意識(shí)到正如奇瑞捷豹路虎所承諾的那樣，他們正將捷豹路虎最新的產(chǎn)品和技術(shù)以最快的速度帶到中國(guó)來。

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