圓通速遞(600233.SH)發(fā)布公告稱(chēng)，于5月5日收到股東上海云鋒新創(chuàng)股權(quán)投資中心通知，云鋒新創(chuàng)出于自身資金需要擬減持圓通股份不超過(guò)5600萬(wàn)股，即減持不超過(guò)公司總股本的1.98%。截至6日收盤(pán)，圓通報(bào)12.45元/股，跌幅6.46%，按照這一市場(chǎng)價(jià)格測(cè)算，云鋒新創(chuàng)將通過(guò)出售股票獲益約6.97億元。

長(zhǎng)江商報(bào)記者了解到，云鋒新創(chuàng)為圓通速遞第三大股東。成功減持后，云鋒新創(chuàng)將跌出前五大股東席位，并且持股比例將低于5%。

云鋒新創(chuàng)將跌出前五大股東

據(jù)了解，云峰新創(chuàng)是圓通快遞的A輪投資方之一，也是云峰基金旗下的投資管理公司。截止該公告披露日，云鋒新創(chuàng)持有圓通速遞無(wú)限售條件流通股約1.69億股，占公司總股本的5.96%，為第三大股東。按照?qǐng)A通速遞6日收盤(pán)，報(bào)12.45元/股測(cè)算，本次云鋒新創(chuàng)將通過(guò)出售股票獲益約6.97億元，這也是圓通速遞新總裁潘水苗上任后，云峰新創(chuàng)首次減持圓通股票。

長(zhǎng)江商報(bào)記者了解到，截至2019年3月31日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團(tuán))有限公司持股51.05%，為第一大股東;杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股11.07%，為第二大股東。此次減持的云鋒新創(chuàng)為第三大股東。成功減持后，云鋒新創(chuàng)將跌出前五大股東席位，并且持股比例將低于5%。

經(jīng)過(guò)多層股權(quán)穿透，馬云持股云鋒新創(chuàng)0.39076%。不過(guò)，馬云持股杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司80%股權(quán)，進(jìn)而累計(jì)持有約8.88%圓通速遞的股權(quán)。也就是說(shuō)，馬云或?qū)⒁虼舜螠p持，減少持股約21.89萬(wàn)股。此外，公告還披露，云鋒新創(chuàng)曾于2018年7月10日至2019年1月6日，以9.9—12.75的價(jià)格區(qū)間，減持?jǐn)?shù)量約1267萬(wàn)股，減持比例0.45%。

開(kāi)啟多項(xiàng)戰(zhàn)略投資布局

據(jù)了解，圓通速遞于2000年6月8日上市。2015年5月，阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手云鋒基金對(duì)圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資，雙方曾希望通過(guò)入股戰(zhàn)略合作的方式，提升服務(wù)質(zhì)量，完善系統(tǒng)建設(shè)。隨后圓通借殼大楊創(chuàng)世登陸A股，發(fā)行價(jià)為每股7.72元。

不過(guò)，近些年，“中國(guó)民營(yíng)快遞第一股”的圓通速遞表現(xiàn)的確顯得乏力，這或許也跟圓通轉(zhuǎn)型有關(guān)。

僅去年上半年，圓通就開(kāi)啟了較多的戰(zhàn)略項(xiàng)目投資布局，比如航空、數(shù)位物流、跨境物流等多個(gè)項(xiàng)目，這些都很難在短期內(nèi)有立竿見(jiàn)影的效果。截至2018年6月底，圓通速遞以120.66億元的營(yíng)收，位居“三通一達(dá)”首位，同比增幅達(dá)到46.95%。然而，報(bào)告期內(nèi)，其凈利潤(rùn)為8.02億元，同比增幅為15.69%，兩項(xiàng)指標(biāo)在“三通一達(dá)”均墊底。

有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，航空業(yè)務(wù)負(fù)載量大、回報(bào)率歷史周期長(zhǎng)，對(duì)圓通速遞的業(yè)務(wù)量和資金來(lái)說(shuō)，都有不小的壓力。事實(shí)上，高性?xún)r(jià)比的航空業(yè)務(wù)，意味著巨大的業(yè)務(wù)量。

關(guān)鍵詞： 云鋒新創(chuàng) 阿里系