廣西北港西江港口有限公司(以下稱北港西江港口)9日介紹，由該公司主導(dǎo)推進(jìn)的平陸運(yùn)河5000噸級(jí)示范船日前在貴港開(kāi)工建造。

在項(xiàng)目籌備階段，北港西江港口聯(lián)合行業(yè)專家，對(duì)平陸運(yùn)河通航船型的最佳通達(dá)范圍進(jìn)行了系統(tǒng)性研究。設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮平陸運(yùn)河的通航條件及后續(xù)直達(dá)國(guó)內(nèi)沿海港口的需求，最終確定以5000噸級(jí)通航船型為首批示范建造對(duì)象。

圖為平陸運(yùn)河示范船雙層底建造施工現(xiàn)場(chǎng)。北港融媒體中心供圖

此次開(kāi)工建造的平陸運(yùn)河示范船，創(chuàng)新提出“安全、節(jié)能、綠色、智能、如家”五大設(shè)計(jì)理念，突出“綠色”與“智能”兩大特色，是兼具實(shí)用性與創(chuàng)新性的新一代船舶。

示范船貨艙前后增設(shè)多個(gè)防碰舷艙，顯著提升船舶抗沉性；通過(guò)優(yōu)化船體線型減少阻力，LNG供氣系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)超真空絕緣氣罐，放散時(shí)間延長(zhǎng)20天，氣體泄漏率遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品；示范船動(dòng)力系統(tǒng)采用玉柴LNG單一燃料主機(jī)，相較柴油動(dòng)力船舶，年運(yùn)營(yíng)可減排二氧化碳23%、硫化物99%、氮氧化物92%、顆粒物99%，碳強(qiáng)度指標(biāo)(EEDI)達(dá)內(nèi)河船舶第二階段標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，示范船配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船岸數(shù)據(jù)一體化調(diào)度平臺(tái)和智能能效系統(tǒng)，提高了船舶航行安全和能效管理；船首還增設(shè)了獨(dú)立廁所和船員休息間，人均居住面積7.42平方米，較法規(guī)要求提升3倍多。

圖為廣西貴港船舶建造現(xiàn)場(chǎng)。北港融媒體中心供圖

除五大設(shè)計(jì)理念外，示范船還具備兩大顯著特點(diǎn)：其一是綠色，選用清潔能源LNG動(dòng)力技術(shù)，使用LNG可替代燃油520噸/年，每年可減少23%二氧化碳，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本可達(dá)100萬(wàn)元/年，可實(shí)現(xiàn)油、氣消耗比控制在1:0.9，可減少8%以上的油耗和排放，減少對(duì)海洋環(huán)境的污染；其二是智能，具備系統(tǒng)集成、無(wú)人機(jī)艙，感知增強(qiáng)、全天候航行，安全預(yù)警、輔助(自主)靠離泊，航線優(yōu)化、自動(dòng)巡航，船岸協(xié)同等智能航行功能，具有智能航行N和智能能效E兩個(gè)智能符號(hào)。在西江首次實(shí)現(xiàn)智能機(jī)艙、船載數(shù)據(jù)集成平臺(tái)及智能能效的應(yīng)用。

此外，上述項(xiàng)目還將帶動(dòng)船舶設(shè)計(jì)、建造、配套設(shè)備生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，推動(dòng)廣西內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)向高端智造邁進(jìn)。示范船投用后，也將有效降低西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海的物流成本，吸引更多貨源集聚，推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，下一步，北港西江港口將加快示范船建造進(jìn)度，確保2026年4月底前下水試運(yùn)行。

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