GB/T 38775.6-2021 英文版(www.GB-GBT.cn): Electric vehicle wireless power transfer -- Part 6: Interoperability requirements and testing -- Ground side

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GB/T 38775.6-2021: 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第6部分：互操作性要求及測試 地面端

1 范圍

本文件規(guī)定了電動汽車無線充電系統(tǒng)地面端的互操作性要求及測試,包括系統(tǒng)架構(gòu)、分類、技術(shù)要

求、試驗準備、互操作性測試、地面參考設(shè)備等。

本文件適用于電動汽車靜態(tài)磁耦合無線充電系統(tǒng),其供電電源額定電壓最大值為1000V(AC)或

1500V(DC),額定輸出電壓最大值為500V(DC),其他額定輸出電壓參考執(zhí)行。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于

本文件。

GB/T 19596 電動汽車術(shù)語

GB/T 38775.1-2020 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求

GB/T 38775.2-2020 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第2部分:車載充電機和無線充電設(shè)備之間的通

信協(xié)議

GB/T 38775.3-2020 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第3部分:特殊要求

GB/T 38775.4-2020 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第4部分:電磁環(huán)境限值與測試方法

GB/T 38775.7-2021 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第7部分:互操作性要求及測試 車輛端

3 術(shù)語和定義

GB/T 19596、GB/T 38775.1-2020、GB/T 38775.2-2020、GB/T 38775.3-2020界定的以及下列

術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

互操作性 interoperability相同或不同型號、版本的無線充電系統(tǒng)地面設(shè)備與車載設(shè)備通過信息交互和過程控制,實現(xiàn)電動汽

車無線充電互聯(lián)互通的能力。

3.2

原邊線圈

由一匝或多匝繞線繞制形成的能夠產(chǎn)生電磁場的線圈。

注:原邊線圈是 MF-WPT系統(tǒng)原邊設(shè)備的部件。

3.3

副邊線圈

由一匝或多匝繞線繞制形成的能夠接收電磁場的線圈。

注:副邊線圈是 MF-WPT系統(tǒng)副邊設(shè)備的部件。

3.4

地面參考設(shè)備

與待測試車載設(shè)備構(gòu)成 MF-WPT系統(tǒng)的測試設(shè)備。

注:附錄A給出了地面參考設(shè)備的設(shè)計。

4 符號和縮略語

4.1 符號

下列符號適用于本文件。

ACCGA-VA:原邊設(shè)備和副邊設(shè)備相對位置的檢測精度,由X 軸檢測精度和Y 軸檢測精度構(gòu)成。

ACClx:原邊設(shè)備和副邊設(shè)備相對位置在X 軸方向的檢測精度。

ACCly:原邊設(shè)備和副邊設(shè)備相對位置在Y 軸方向的檢測精度。

Uout-min:負載需求的最小充電電壓,也可為 MF-WPT系統(tǒng)最小輸出電壓。

Uout-max:負載需求的最大充電電壓,也可為 MF-WPT系統(tǒng)最大輸出電壓。

4.2 縮略語

下列縮略語適用于本文件。

CN:補償網(wǎng)絡(luò)(

CSU:地面通信控制單元

EMF:電磁場

INV:逆變器

IVU:車載通信控制單元

LF:低頻激勵

5 通則

5.1 系統(tǒng)架構(gòu)

圖1所示為 MF-WPT的系統(tǒng)架構(gòu)及組件。

5.2 分類

5.2.1 輸入功率等級分類

MF-WPT系統(tǒng)輸入功率等級分類符合GB/T 38775.1-2020中6.2功率等級的要求。本文件僅對

MF-WPT1、MF-WPT2、MF-WPT3系統(tǒng)的互操作性進行規(guī)定。

注:其他輸入功率等級的系統(tǒng)互操作性在后續(xù)版本中給出。

6 要求

6.1 地面參考設(shè)備要求

地面參考設(shè)備應(yīng)按附錄A的要求進行設(shè)計。地面參考設(shè)備與不同離地間隙的車載設(shè)備互操作性

應(yīng)滿足表2的要求。

6.2 充電前準備階段要求

A類地面設(shè)備的充電前準備階段要求應(yīng)按照8.1規(guī)定的測試方法進行測試。

A類地面設(shè)備的安全測試結(jié)果應(yīng)符合GB/T 38775.1-2020中第10章安全要求、12.3車輛碾壓,

GB/T 38775.3-2020中5.8.6活體保護以及GB/T 38775.4-2020中第4章保護區(qū)域和限值符合性要

求、第5章限值的規(guī)定。

6.3 充電啟動階段要求

對于A類地面設(shè)備與車載參考設(shè)備構(gòu)成 MF-WPT系統(tǒng)時,應(yīng)滿足以下條件才可進入充電狀態(tài):

a) 初始對位預(yù)檢完成,原邊設(shè)備和副邊設(shè)備在可充電區(qū)域內(nèi);

b) 配對預(yù)檢通過;

c) 兼容性檢測預(yù)檢通過;

d) 車載參考設(shè)備頻率檢測通過且頻率鎖定;

e) 通過異物檢測、活體保護功能的測試。

A類地面設(shè)備在充電啟動階段宜完成引導(dǎo)對齊功能,引導(dǎo)對齊功能要求見附錄B的B.1,引導(dǎo)對齊

功能的實現(xiàn)方法見附錄C。

異物檢測、活體保護測試方法應(yīng)符合8.2的規(guī)定。

初始對位預(yù)檢、配對預(yù)檢、兼容性檢測預(yù)檢的要求及測試方法見B.2~B.4。

A類地面設(shè)備宜支持車載參考設(shè)備的頻率檢測及頻率鎖定功能,車載參考設(shè)備的頻率檢測及頻率

鎖定功能宜符合GB/T 38775.7-2021中附錄C的要求。

A類地面設(shè)備與車載參考設(shè)備構(gòu)成的 MF-WPT系統(tǒng)功率上升速度應(yīng)不低于0.25kW/s,宜不高于

2kW/s。

B類地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成的MF-WPT系統(tǒng)充電啟動階段要求由設(shè)備制造商和用戶協(xié)商確定。

6.4 充電傳輸階段要求

6.4.1 一般要求

A類地面設(shè)備制造商應(yīng)提供以下信息:

---地面設(shè)備的最大輸入功率;

---地面設(shè)備支持的離地間隙分類(最大值和最小值);

---地面設(shè)備支持的最大偏移范圍;

---地面設(shè)備支持的工作頻率范圍(最大值和最小值)以及是否可支持調(diào)頻模式,A類地面設(shè)備應(yīng)

提供標稱頻率。

對于A類地面設(shè)備與車載參考設(shè)備構(gòu)成的 MF-WPT系統(tǒng),應(yīng)滿足以下要求:

---CSU應(yīng)可接收IVU發(fā)送的原邊線圈電流有效值請求值,電流單位為A,且地面設(shè)備應(yīng)能夠提

供請求的原邊線圈電流有效值。

---如果IVU發(fā)送的原邊線圈電流有效值請求值大于其設(shè)計值,則CSU應(yīng)向IVU返回無法提供

原邊線圈電流有效值的指令,且地面設(shè)備不應(yīng)按照IVU電流有效值請求值提供功率傳輸,并

向IVU返回地面設(shè)備可以提供的原邊線圈電流有效值的最大值。

---在充電傳輸階段,如果IVU請求改變原邊線圈電流有效值,則CSU應(yīng)在接收指令后改變地面

設(shè)備的原邊線圈電流有效值,并返回信息至IVU。

6.4.2 功率傳輸控制回路要求

對于A類地面設(shè)備與車載參考設(shè)備構(gòu)成的 MF-WPT系統(tǒng),其功率傳輸控制回路應(yīng)采用圖2所示

電路。

7 試驗準備

7.1 頻率設(shè)置

地面設(shè)備的工作頻率應(yīng)按照表5中規(guī)定的標稱頻率設(shè)置,MF-WPT系統(tǒng)工作頻率應(yīng)按照表5中規(guī)

定的標稱頻率設(shè)置。

MF-WPT系統(tǒng)在工作狀態(tài)時,應(yīng)采用定頻工作模式。

關(guān)鍵詞：