近日，經開區汽車產業捷報頻傳。

6月1日，陜重汽天然氣重卡專項市場機會搶抓大會，陜汽天然氣重卡訂單突破10000輛、銷售第8000輛交車儀式隆重舉行。

無獨有偶，6月5日，西安吉利第30萬臺量產車正式下線。從2017年落戶經開區到現在，西安吉利創造了單班DP750、雙班DP1000、月產破2萬臺、159天實現量產車從20萬臺到30萬臺的跨越等多項紀錄。

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龍頭車企的持續發展對汽車產業上下游拉動效應十分明顯。眾所周知，一輛汽車通常由上萬個精密零件組成，其背后是龐大的產業鏈條，需要數千家零部件企業作為支撐。吉利與陜汽作為經開區汽車產業鏈的“雙壁”，對產業鏈的完善發展有著舉足輕重的作用。

在上半年經開區舉辦的“共建秦創原 共筑汽車城—2023西安‘北跨’發展汽車產業招商推介會”上，西安吉利汽車有限公司與寧波拓普聲學振動技術有限公司等多家零部件有限公司簽訂合作協議，吸引汽車產業鏈上相關企業落戶，探索構建更加完善的汽車產業生態體系，帶動全產業鏈共同發展。全產業鏈的形成使得眾多配套企業從中受益，陜西騰龍泰德汽車零部件制造有限公司正是其中之一。

常州騰龍汽車零部件股份有限公司是一家從事汽車零部件產品研發、制造及銷售的業內知名企業，擁有成熟的研發團隊、嫻熟的技術，泰德是商用車空調方面的龍頭企業，陜西騰龍泰德應運而生。兩者的強強聯合，既是發揮雙方所長，同時也是為吉利而來。

“為了配合吉利的生產需求，也為了能夠早日投產，省去選址、建廠、進設備的周折，我們選擇與泰德進行戰略合作。”騰龍泰德負責人吳仁龍說道。

和騰龍泰德持相同選擇的還有很多家汽車配套企業，其中就包括華域賽科利車身。

“由于入駐在吉利基地，車身總成生產之后，可以立即送往吉利，省去廠外駁送環節。如果設備備件急需，可以借用其他家供應商，如果設備故障，各家供應商在人才上也可以進行‘共享’。‘資源共享、人才共用’的良性模式，不僅能解企業燃眉之急，更能讓企業心無旁騖謀發展。”華域賽科利車身西安基地總經理李偉華說道。

作為“雙壁”之一的陜汽，一直以來在打造重點產業鏈方面可謂緊抓不放，以“四新”重要指示為引領，以信息化、智能網聯為支撐，以新技術應用、新產品開發為契機，全面穩鏈補鏈強鏈，不斷優化產業鏈生態。

年初，總投資100億元的陜汽商用汽車創新中心及產業鏈項目落戶經開。項目包括陜汽控股集團高端智能裝備產業化、陜汽商用汽車創新中心、陜西汽車零部件集團總部等，充分整合產業鏈上下游企業，打造高端智能裝備產業基地和西北地區最大的區域性商用汽車創新中心，推進技術研發成果轉化，促進產業鏈、創新鏈和金融服務鏈協同發展。

40余家相關配套企業的加入，讓陜汽通過實施壯大整車“增鏈”、新能源汽車“強鏈”、研發創新“補鏈”、重點領域“延鏈”、供應鏈“穩鏈”五大工程，不僅實現了汽車產量飛躍式的提升，同時也使汽車產業由加工制造轉向集研發、生產、配套服務為一體的重大轉變。

目前，經開區逐漸形成以陜重汽、西安吉利為龍頭，康明斯發動機、漢德車橋等為支撐，涵蓋整車、專用車制造以及動力系統等汽車產業全鏈條產業發展格局，具備了60萬輛整車的產能（陜汽商用車30萬輛、吉利乘用車30萬輛），聚集了汽車零部件、內飾件配套企業40余家，產值規模756億元，初步形成了龍頭驅動、產業帶動的發展態勢。

今年是西安全面“北跨”發展元年，也是經開區建區三十周年。在剛剛結束的西安經開區建設世界一流產業創新發展區大會上，經開區明確提出要做強未來汽車等主導性優勢的“千億產業”，產業發展全面提速。經開區將重點開展強鏈、擴鏈、延鏈行動，帶動產業鏈上下游配套企業協同發展，形成覆蓋汽車全生命周期的產業業態，扎實推動全區汽車產業發展提質增效。

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