1、增值稅一般納稅人支付運輸費用，可以根據(jù)運費發(fā)票所列運費金額(不包括隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費)乘以11%的扣除率計算抵扣進(jìn)項稅，其計算公式為：準(zhǔn)予抵扣的進(jìn)項稅額=運費×扣除率。

2、運輸業(yè)已經(jīng)營改增，所以不再按照運費的7%抵扣增值稅，但它是按照11%確認(rèn)增值稅進(jìn)項稅進(jìn)行抵扣，不是按照13%計算。

3、納稅人取得固定資產(chǎn)后，支付了相關(guān)費用并取得了相關(guān)抵扣憑證，但這部分進(jìn)項稅額并不能全部抵扣當(dāng)期的銷項稅額，所以，我們先將此部分銷項稅額記入“待抵扣稅額——待抵扣增值稅（增值稅轉(zhuǎn)型）”，然后按有關(guān)規(guī)定，再轉(zhuǎn)入“應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（固定資產(chǎn)進(jìn)項稅額）”的借方，抵扣當(dāng)期的銷項稅額。

(相關(guān)資料圖)

4、納稅人購進(jìn)的已作進(jìn)項抵扣的固定資產(chǎn)發(fā)生非增值稅應(yīng)稅行為，應(yīng)將這部分進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出。

5、增值稅轉(zhuǎn)型范圍內(nèi)的固定資產(chǎn)發(fā)生了視同銷售行為，應(yīng)將這部分增值稅記入“應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（固定資產(chǎn)銷項稅額）”的貸方；發(fā)生中途轉(zhuǎn)讓行為，應(yīng)作銷售計算銷項稅額記入“應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（固定資產(chǎn)銷項稅額）”的貸方，如果“待抵扣稅額——待抵扣增值稅（增值稅轉(zhuǎn)型）”有余額，也應(yīng)等量將這部分銷項稅額轉(zhuǎn)入“應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（固定資產(chǎn)銷項稅額）”。

6、擴(kuò)展資料增值稅進(jìn)項稅額并非可以全額抵扣，是否可以抵扣需視情而論。

7、隨著“營改增”試點擴(kuò)圍工作的逐步推開，增值稅一般納稅人接受試點納稅人提供的應(yīng)稅服務(wù)，相關(guān)企業(yè)在增值稅會計核算和納稅申報環(huán)節(jié)存在著稅政不夠完善，理解不夠清晰，抵扣不夠準(zhǔn)確，操作不夠規(guī)范。

8、由此造成增值稅一般納稅人抵扣進(jìn)項稅額時，存在發(fā)票開具內(nèi)容不規(guī)范，原始資料不齊全，扣稅憑證不合法等一系列問題，從而使得抵扣進(jìn)項稅額的不確定性增大。

9、為了幫助納稅人進(jìn)一步熟悉有關(guān)增值稅一般納稅人抵扣進(jìn)項稅額抵扣政策，避免不必要的涉稅風(fēng)險，暢捷通會計家園舉行了一系列的關(guān)于抵扣進(jìn)項稅的專家視頻講座，就“營改增”相關(guān)抵扣政策相關(guān)問題進(jìn)行系統(tǒng)歸納和全面梳理。

10、在講堂欄目中，財稅專家為財稅人員解讀當(dāng)前政策。

11、“營改增”試點地區(qū)納稅人參考和借鑒。

12、具體操作還需結(jié)合各地稅收政策和具體事宜視情處理。

13、參考資料來源：百度百科－抵扣進(jìn)項稅額增值稅一般納稅人支付運輸費用，可以根據(jù)運費發(fā)票所列運費金額(不包括隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費)乘以11%的扣除率計算抵扣進(jìn)項稅，其計算公式為：準(zhǔn)予抵扣的進(jìn)項稅額=運費×扣除率。

14、運輸業(yè)已經(jīng)營改增，所以不再按照運費的7%抵扣增值稅，但它是按照11%確認(rèn)增值稅進(jìn)項稅進(jìn)行抵扣，不是按照13%計算。

15、運輸發(fā)票抵扣的規(guī)定：開具運輸發(fā)票要有開票日期、 開票方名稱 、納稅人識別號、地址、電話、開戶行、賬號。

16、2、收票方名稱及納稅人識別號、地址、電話、開戶行、賬號、密碼區(qū)、應(yīng)稅勞務(wù)或服務(wù)名稱，單位、數(shù)量、單價金額、稅率、稅額，合計金額、機(jī)器編號、價稅合計(大寫)、小寫、備注欄里起運地、經(jīng)由、到達(dá)地、運輸貨物信息、車種車號、車船噸位、收款人、復(fù)核人、開票人、(章)。

17、這些信息全部齊全方可認(rèn)證抵扣。

18、3、認(rèn)證抵扣時間自2017年7月1日開始由180天改為360天。

19、擴(kuò)展資料計算旅客運輸服務(wù)抵扣的方法：取得增值稅電子普通發(fā)票的，為發(fā)票上注明的稅額；取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單，按照航空旅客運輸進(jìn)項稅額=（票價+燃油附加費）÷（1+9%）×9%，這一公式計算；取得注明旅客身份信息鐵路車票，按照鐵路旅客運輸進(jìn)項稅額=票面金額÷（1+9%）×9%，這一公式計算；取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票，按照公路、水路等其他旅客運輸進(jìn)項稅額=票面金額÷（1+3%）×3%，這一公式計算。

20、參考資料來源：百度百科-抵扣進(jìn)項稅額近日，《財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號，以下簡稱“39號公告”)發(fā)布，細(xì)化增值稅改革具體政策措施。

21、其中，最暖心的亮點之一就是允許生產(chǎn)、生活性服務(wù)業(yè)納稅人按照當(dāng)期可抵扣進(jìn)項稅額加計10%抵減應(yīng)納稅額，即加計抵減政策。

22、但是，你知道其中的十個細(xì)節(jié)嗎?下面就讓我們一起學(xué)習(xí)一下吧。

23、一要注意政策執(zhí)行期間是2019年4月1日至2021年12月31日二要注意確認(rèn)條件生產(chǎn)、生活性服務(wù)納稅人是指提供郵政服務(wù)、電信服務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)、生活服務(wù)(簡稱四項服務(wù))取得的銷售額占全部銷售額的比重超過50%的納稅人三要區(qū)分不同設(shè)立時間2019年3月31日前設(shè)立的納稅人 自2018年4月至2019年3月期間的銷售額(經(jīng)營期不滿12個月的 按照實際經(jīng)營期的銷售額)符合上述規(guī)定條件的 自2019年4月1日起適用加計抵減政策 2019年4月1日后設(shè)立的納稅人 自設(shè)立之日起3個月的銷售額符合上述規(guī)定條件的 自登記為一般納稅人之日起適用加計抵減政策 四是確認(rèn)的連續(xù)性 確定適用加計抵減政策后當(dāng)年內(nèi)不再調(diào)整，以后年度是否適用根據(jù)上年度銷售額計算確定五是準(zhǔn)確計算加計抵減的基數(shù)按照當(dāng)期可抵扣進(jìn)項稅額的10%計提當(dāng)期加計抵減額不得從銷項稅額中抵扣的進(jìn)項稅額部分不能作為計提的基數(shù)已計提加計抵減額的進(jìn)項稅額按規(guī)定作進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出的應(yīng)在進(jìn)項稅額轉(zhuǎn)出當(dāng)期相應(yīng)調(diào)減加計抵減額六要區(qū)分三種情況抵減抵減前的應(yīng)納稅額等于零的抵減前的應(yīng)納稅額大于零且大于當(dāng)期可抵減加計抵減額的抵減前的應(yīng)納稅額大于零且小于或等于當(dāng)期可抵減加計抵減額的七要記住一個例外出口貨物勞務(wù)、發(fā)生跨境應(yīng)稅行為不適用加計抵減政策兼營出口貨物勞務(wù)、發(fā)生跨境應(yīng)稅行為且無法劃分不得計提加計抵減額的進(jìn)項稅額需要按政策規(guī)定予以剔除八是單獨核算加計抵減納稅人應(yīng)單獨核算加計抵減額的計提、抵減、調(diào)減、結(jié)余等變動情況九是首次需填表聲明在年度首次確認(rèn)適用加計抵減政策時需提交《適用加計抵減政策的聲明》同時兼營四項服務(wù)的應(yīng)按照四項服務(wù)中收入占比最高的業(yè)務(wù)在表中勾選確定所屬行業(yè)十是有始有終加計抵減政策到期后納稅人不再計提加計抵減額結(jié)余的加計抵減額停止抵減。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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