在純電出行漸成風尚的當下，入門級小型純電代步車憑借著出色的經(jīng)濟性和實用性，成為許多家庭的購車首選。那么，在眾多熱銷的小型純電車型中，到底誰才是真正的性價比之王？

(資料圖片)

歷經(jīng)千挑萬選，小編終于在茫茫車海中找到一款空間、補能、操控以及性價比都十分突出的小型純電SUV，它就是東風納米EX1 PRO?，F(xiàn)在購車即享直降1.2萬元限時優(yōu)惠，惠后售價僅為4.57萬元，再加上不錯的配置，在同價位難有車型與之匹敵，相信一定能夠刷新你對4萬級純電小車的認知。

遠離續(xù)航焦慮，經(jīng)濟性更勝一籌

如今，在政策和市場的雙重利導下，全國各地都在加快新能源汽車相關配套設施的建設，隨著公共充電樁的不斷完善和家用充電樁的普及，越來越多的家庭開始選擇純電出行。

純電出行，最大的難題在于怎么解決里程焦慮。乘著充電日漸便捷的東風，東風納米EX1 PRO在車輛的續(xù)航和補能上加足了“料”，由此也進一步緩解了純電動車用戶的最大焦慮。續(xù)航方面，這款車的CLTC綜合工況續(xù)航為201km，再輔以高效的快慢雙充，讓用戶在日常通勤代步之余，還能隨時開啟一場說走就走的短途戶外游。其中，使用快充的話，只需32分鐘就可以完成30%到80%的補電，慢充也只需要3小時就能滿電，如果再配上一人獨享的家用充電樁，純電出行的快樂就會瞬間翻倍。

此外，東風納米EX1 PRO的經(jīng)濟性也十分突出。首先，新能源汽車免征購置稅延至2023年底的利好消息，無疑為購買新能源汽車的消費者減少了一筆不小的開支；在用車階段，純電動車的經(jīng)濟性更是毋庸置疑，東風納米EX1 PRO百公里的充電成本不過10元左右，還沒有一杯奶茶的價格高。此外，許多城市還針對新能源車型，推出了延長免費停車時長、停車費打折等各類優(yōu)惠政策?？梢哉f，純電動車的經(jīng)濟性已經(jīng)滲透到用車的方方面面了。

魔法大空間，全家出行無需將就

對于大多數(shù)首次購車的消費者而言，他們往往更看中車輛的實用性，因而對車輛的空間需求也更為強烈。換句話說，這臺車不能只是一兩個人的詩與遠方，還要承擔著滿足全家人出行需求的重任?；谶@種購車偏好，在4萬級的價位上，微型車顯然都不具備與東風納米EX1 PRO正面抗衡的實力。

東風納米EX1 PRO的車身尺寸為3732/1579/1515mm，車輛軸距達到2423mm，再加上5門4座的布局，不但能夠輕松兼顧后排乘客上下車的便利性，還帶來了寬適的車內(nèi)空間，舒適性遠超同價位眾多軸距不到2米的3門4座微型車，可以說是4萬級純電車的頂尖水平。行駛過程中，東風納米EX1 PRO無論是在副駕駛座還是后排，都能伸展自如，后排地臺中央也幾乎沒有凸起，縱向空間更寬裕，同時還有充足空間安裝兒童座椅，非常適合年輕的四口之家。

載物空間方面，東風納米EX1 PRO擁有300L的標準后備廂空間，裝下3個標準行李箱毫無壓力。若是碰到年貨大采購或者偶爾的貨物搬運，還可以將后排座椅整體放倒，形成更為平整寬闊的空間，裝載容量由此能擴大至1107L，運載大物件完全不成問題，靈活多變的組合方式將空間魔法狠狠拿捏住了。

全能“多面手”，爬坡過坎樣樣行

一臺合格的家用車，除了要很好的照顧全家人的舒適出行，還得具備“文能代步、武能越野”的綜合實力。相較于純粹的代步車，東風納米EX1 PRO在駕控方面同樣可圈可點，堪稱能爬坡能過坎、能代步能越野的“多面手”。

動力方面，東風納米EX1 PRO搭載125N·m永磁同步電機，最大輸出功率33kW，能夠覆蓋用戶日常出行的大多數(shù)場景，無論是直線加速還是變道超車，動力響應都十分迅速。得益于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺的打造和扎實的底盤技術(shù)，東風納米EX1 PRO在過彎或高速行駛時，車身始終能夠保持很好的穩(wěn)定性，踏板精準響應，動力穩(wěn)定輸出，在加速中也不會給人帶來暈眩感。

面對考驗車輛底盤的溝溝坎坎，東風納米EX1 PRO也能從容應對，其離地間達150mm，通過性要優(yōu)于同級別大多數(shù)車型。車主駕駛東風納米EX1 PRO在非鋪裝路面行駛時，也不會擔心刮蹭到電池?？傮w來說，東風納米EX1 PRO能過坎、跨坑、涉水、走爛路的全能表現(xiàn)，是許多4萬級純電車無法達到的。

總體看來，東風納米EX1 PRO作為一款4萬級的小型純電SUV，用高效的補能、更大的空間和豐富的駕趣，樹立了這一價格區(qū)間純電車的質(zhì)價比標桿。除此之外，東風納米旗下6萬級代步冠軍車納米BOX同樣也實力不凡，最高續(xù)航可以達到351km，而且現(xiàn)在入手納米BOX全系車型，還能享受9.9元抵5000元的冠軍津貼和至高5000元的綜合大禮包。

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