摘取每日重要新聞，

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編輯丨智駕編輯部

(相關(guān)資料圖)

● 6月16日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局五部門表示將聯(lián)合啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。各部門將加強(qiáng)活動組織實(shí)施，根據(jù)不同地區(qū)基礎(chǔ)條件和消費(fèi)特點(diǎn)，針對性開展集中展示、巡展巡游等線下活動，搭建“云上”展銷平臺，加強(qiáng)用車指南、綠色低碳出行等宣傳。加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，組織電力企業(yè)、充電樁建設(shè)運(yùn)營企業(yè)協(xié)同下鄉(xiāng)，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵地方政府以及汽車企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，進(jìn)一步健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大優(yōu)惠促銷和金融支持力度。加強(qiáng)研發(fā)支持力度，深入調(diào)研農(nóng)村地區(qū)新能源汽車使用特點(diǎn)，支持汽車企業(yè)加大適用車型開發(fā)力度，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品供給。

● 2023未來汽車先行者大會舉行，華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東出席并演講。期間，余承東談到了國內(nèi)汽車市場競爭的話題。余承東表示，現(xiàn)在市場的內(nèi)卷競爭剛剛開始，未來的競爭會非常慘烈。余承東認(rèn)為，比亞迪是未來少數(shù)幾個能活下來的巨頭之一，其它公司無論是今天取得如何的成績，不代表未來能活下來。

● 今日，小鵬汽車法務(wù)部在微博發(fā)文表示：汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)水軍亂象存在已久，隨著汽車市場競爭的日益激烈，瞄準(zhǔn)車企有組織的謠言攻擊也愈加嚴(yán)重。冒用身份、看圖編話、抹黑造謠、操控輿論、誤導(dǎo)市場和用戶的一系列“水軍操作”，嚴(yán)重侵犯了小鵬汽車及鵬友們的權(quán)益。小鵬法務(wù)經(jīng)核實(shí)及調(diào)查取證，現(xiàn)已掌握數(shù)位造謠人身份，并已啟動司法維權(quán)程序，將采取法律手段追究包括組織者、策劃者和實(shí)施者的法律責(zé)任。

● 據(jù)港媒，百度表示，其在深圳獲得了全無人駕駛叫車服務(wù)的商業(yè)營運(yùn)許可。此外，2023年百度計(jì)劃再投放200輛無人駕駛出租車營運(yùn)。在新獲得的商業(yè)營運(yùn)許可下，百度的Apollo Go（蘿卜快跑）無人駕駛出租車將被允許在深圳188平方公里的范圍內(nèi)營運(yùn)，營運(yùn)時間為每天從早上7時至晚上10時。用戶可以通過Apollo Go應(yīng)用程序或小程序，以及百度地圖、百度APP等平臺方便地使用。

● 6月16日消息，近日工信部發(fā)布了《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第 372 批），北京理想汽車現(xiàn)身其中。公告顯示，理想汽車已正式獲批北京理想汽車有限公司公告資質(zhì)，北京綠色智能工廠年內(nèi)投產(chǎn)，獲得了純電動乘用車（含增程式電動乘用車）生產(chǎn)資質(zhì)。

● 6月16日上午消息，滴滴今日公布了網(wǎng)約車司機(jī)權(quán)益保障工作進(jìn)展，推出了“橙意保障計(jì)劃”。在收入方面，滴滴公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，每個月服務(wù)時長超過30小時的所有司機(jī)月均抽成為13%，其中，5成以上的司機(jī)月均抽成低于15%，9成以上低于20%。此外，為了讓司機(jī)避免損失，2022年，滴滴為平臺上接單的司機(jī)支付4.4億元補(bǔ)償，包括空駛補(bǔ)償和超時等待補(bǔ)償3.1億元，及乘客未支付的車費(fèi)1.3億元。

● 福田汽車6月16日晚間公告，目前法院已裁定認(rèn)可寶沃汽車公司破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案。公司作為寶沃汽車公司債權(quán)人，現(xiàn)階段可分配破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)金額為4843.51萬元。

● 6月16日，在2023未來汽車先行者大會上，元戎啟行CEO周光發(fā)表演講表示，元戎啟行在今年3月推出的DeepRoute-Driver 3.0方案，不用搭載高精度地圖，硬件成本同比2021年推出的上一代方案便宜了80%。“DeepRoute-Driver 3.0的出現(xiàn)讓我相信智能駕駛的ChatGPT時刻將會很快降臨”。據(jù)了解，目前D-PRO已經(jīng)獲得了車企的定點(diǎn)合作，并且在深圳進(jìn)行泛化測試。

● 梅賽德斯-奔馳和微軟日前共同宣布，兩家公司正在合作擴(kuò)大人工智能的使用，計(jì)劃將這一技術(shù)整合到車輛的語音控制系統(tǒng)中。梅賽德斯-奔馳表示，這項(xiàng)合作將通過微軟的Azure OpenAI服務(wù)為車主帶來聊天機(jī)器人ChatGPT的體驗(yàn)。測試計(jì)劃將于當(dāng)?shù)貢r間6月16日開始，在美90萬輛配備MBUX信息娛樂系統(tǒng)的車輛都可參與測試。車主可以通過登錄官方應(yīng)用程序“Mercedes me”，或在車內(nèi)使用語音命令“嘿梅賽德斯，我想加入測試計(jì)劃”，自愿注冊參與測試。注冊完成后，車主便可以通過車載語音助手訪問ChatGPT。

理想回應(yīng)L9追尾大貨車，稱車輛超速且未按提示操作

近日，浙江省高速公路交警總隊(duì)湖州支隊(duì)通報(bào)了一起高速追尾事故，事故發(fā)生在本月9日S14杭長高速江蘇方向泗安北出口不到1公里附近，一臺理想L9在“自動駕駛”時，與貨車發(fā)生追尾碰撞。（警方通報(bào)如下圖）

在回應(yīng)媒體采訪時，理想表示，理想汽車已明確向用戶告知《《理想L9輔助駕駛系統(tǒng)用前必讀》，該文件在“自適應(yīng)巡航和車道保持輔助”的第4條載明：功能可能無法對近距離或快速切入本車前方的車輛做出及時的制動和減速。在“前方碰撞預(yù)警和緊急制動”的第1條第2句載明：對于移動的貨車和小車，自動緊急制動功能在車速8-100km/h工作。“涉案事故發(fā)生時，車輛行駛速度已經(jīng)超出車輛輔助駕駛自動緊急制動的工作范圍，駕駛員因未按告知內(nèi)容操作引起交通事故。”

圖森未來完成國內(nèi)首次公開道路的全無人化測試

圖森未來官微消息，6月16日，自動駕駛科技公司圖森未來成功完成國內(nèi)首次自動駕駛重卡在公開道路的全無人化測試，全程無安全員值守和任何人為干預(yù)。此次全無人化測試區(qū)域包括深水港物流園、東海大橋等自動駕駛公開測試道路，路線全程約62公里。

嵐圖追光起火：從白天燒到黑夜

今日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一則國產(chǎn)電動車嵐圖追光劇烈燃燒的視頻，從畫面看，一開始這臺車出現(xiàn)火苗開始燃燒的時候，雖已接近黃昏，但天還亮著，有工作人員發(fā)現(xiàn)情況不對，趕緊拎著滅火器前來，但無濟(jì)于事。劇烈的火焰從車頭底盤處向外噴出，異常嚇人，周圍無人敢再接近，有人報(bào)警后，消防人員出動趕赴現(xiàn)場，從后續(xù)的視頻看，消防員對這臺車進(jìn)行滅火時天已經(jīng)完全暗了下來。消防人員一度壓制住了明火，周圍也有人大著膽子向前圍觀，但沒想到的是，這臺車又突然再次爆燃起來，消防員不得已只能繼續(xù)噴水降溫，此時地面上已經(jīng)滿是滅火留下的水跡。

8.99萬元起，釔為3正式上市

6月16日，江淮釔為3正式上市，新車共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.99-12.79萬元。今年4月，江汽集團(tuán)正式發(fā)布新能源乘用車品牌——江淮釔為，采用全新標(biāo)識，全面邁入智能電動時代。基于全球第二代純電平臺DI平臺打造的江淮釔為3，就是該品牌的首款車型。

從外觀來看，釔為3非常符合純電小型車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“泡泡宇宙美學(xué)”很時尚可愛。特別是“天使之眼”圓形大燈，內(nèi)嵌137顆LED燈珠，內(nèi)圈24顆柱形燈條，顯得炯炯有神，車身側(cè)面非常簡潔，“圓耳”后視鏡搭配隱藏式門把手，圓潤飽滿流暢。進(jìn)入車內(nèi)，新車以太空飛船座艙為靈感，搭載釔為OS智能座艙系統(tǒng)，15.6英寸中控大屏特別顯眼，擁有強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)配置，而且采用多種風(fēng)格的拼色設(shè)計(jì)，時尚靚麗。

動力是新車的一大亮點(diǎn)。搭載最大功率70kW和100kW兩種規(guī)格電機(jī)，最高續(xù)航里程可達(dá)600km。還是國內(nèi)首次搭載46系列大圓柱電芯的車型。

領(lǐng)克09亞運(yùn)行政版大五座車型上市，售價(jià)28.99萬元

6月15日，領(lǐng)克09亞運(yùn)行政版大五座車型正式上市，售價(jià)28.99萬元，新車在領(lǐng)克09的基礎(chǔ)上取消了第三排座椅，后排空間進(jìn)一步加大。作為領(lǐng)克品牌首款旗艦車型，領(lǐng)克09匯集了SPA架構(gòu)、LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)、主動式自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)等領(lǐng)克最新造車技術(shù)，大五座車型的推出又將其推入了新的細(xì)分市場。

奔馳Vision One-Eleven概念車致敬經(jīng)典實(shí)驗(yàn)車

就在昨日，梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車全球首發(fā)，該車融合了復(fù)古與現(xiàn)代，科技與豪華，揭示了面向未來的設(shè)計(jì)語言和創(chuàng)新的高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)。值得一提的是，Vision One-Eleven概念車的靈感來源于上世紀(jì)六七十年代的傳奇經(jīng)典梅賽德斯-奔馳C 111實(shí)驗(yàn)車，C 111被譽(yù)為“車輪上的實(shí)驗(yàn)室”，這些原型車的研發(fā)目的是為了測試革命性的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)和渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，同時也探索了玻璃纖維強(qiáng)化塑料車身外殼的可行性。

寶馬宣布召回iX車型，暫未涉及在華車輛

近日，寶馬針對旗下純電車型iX可能發(fā)生意外加速這一事件進(jìn)行調(diào)查。據(jù)車主反映，車輛的巡航控制系統(tǒng)存在有一些設(shè)置上的問題，可能會導(dǎo)致駕駛員面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。在低速駕駛時，很容易觸碰到車輛的巡航控制系統(tǒng)。這個問題在2022年末首次被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)寶馬收到車主關(guān)于意外加速的投訴時，該公司對此事進(jìn)行了調(diào)查，雖然最早的案例并沒有讓寶馬認(rèn)為這一情況與巡航控制有關(guān)，但之后增加的案件投訴讓他們改變了這一想法。經(jīng)官方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛以低速行駛且存在大幅轉(zhuǎn)動方向盤時，駕駛員的手可能會無意中觸碰巡航控制按鈕。

若駕駛員此前設(shè)置過巡航控制，在停用之后，又因意外重新激活它時，誤觸可能會出現(xiàn)問題。這會導(dǎo)致車輛突然加速并發(fā)出警報(bào)，雖然駕駛員可以按下取消按鈕或通過剎車來停用系統(tǒng)，但仍有不少車主無法第一時間將其取消。寶馬表示，此次召回涉及11180輛寶馬iX，包括iX xDrive50和2022款-2024款iX M60。并將通過軟件升級來避免這一問題的發(fā)生，但是并沒有具體提及將如何升級。目前寶馬并未公布關(guān)于國內(nèi)iX的召回消息。

蔚來eT5旅行版全球上市

昨天ET5 Touring作為蔚來首款全球同步發(fā)布的車型，正式宣布全球同步開啟交付。在挪威、丹麥、德國、瑞典、荷蘭和中國同時上市。售價(jià)方面，國內(nèi)75kWh版本29.8萬，100kWh版本35.6萬，Baas方案22.8萬。這個價(jià)格，和ET5降價(jià)后一模一樣，作為一輛旅行車，從外觀到配置，更貼合旅行車的定位，旅行車有十種配色可選，包括6種蔚來車型經(jīng)典配色（深空黑、云白、星灰、同溫層藍(lán)、極光綠、霞光）和曙光金、宇航藍(lán)，以及ET5與ET5Touring獨(dú)享的鏡空粉和云初黃。在駕駛模式上，ET5 Touring新升級雪地模式、濕地模式和沙地模式，更加適合出行。輪圈也有了全新的造型，搭配不同取向的輪胎，可以在續(xù)航與性能自由間切換。

150千瓦前感應(yīng)異步電機(jī)和210千瓦碳化硅后永磁同步電機(jī)的配置，使得ET5 Touring百公里加速時間僅需4s。

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