【資料圖】

自從三菱與日產(chǎn)、雷諾完成了技術(shù)上的合作，整個產(chǎn)品的發(fā)展有些反過來神的感覺！不僅僅在專業(yè)級的越野SUV有所斬獲，最近在主流的城市型SUV中也能夠看到它的身影。比如最近已經(jīng)在海外正式曝光的全新一代“三菱歐藍德”PHEV版，對于常規(guī)版的歐藍德我們已經(jīng)非常熟悉了，與奇駿同平臺，但在設(shè)計以及顏值上遠(yuǎn)超奇駿，并且搭載四缸引擎。而這款混動版則在原來的基礎(chǔ)上再次提升，并且有可能會推出高性能版！網(wǎng)友都直言，這是要車地忘了奇駿的節(jié)奏。

這款混動版的歐藍德保持了與常規(guī)版一樣的造型設(shè)計，正面上依舊采用了三菱汽車的最新家族式設(shè)計語言，所以在整體上看上去更加兇悍的基礎(chǔ)上造型上也更加精致！我們細(xì)看，整個中網(wǎng)呈現(xiàn)出一種遞進式的設(shè)計，并且層次感非常地明顯。其中新車的上半部分由三條隆起的線條組成，而下半部分則是換用了黑色的網(wǎng)格狀設(shè)計，這樣也保留原有的運動元素！兩側(cè)的位置上依舊設(shè)計一種類似于紡錘式的造型風(fēng)格，但可以明顯地看出來，這個造型可是要明顯地強于雷克薩斯，一方面因為紡錘式的造型更加夸張，另一方面在材質(zhì)上采用了鍍鉻的飾條，最大地限度地提升它的視覺效果。分體式的大燈也是融合了法系車的元素。新車在前包圍上做了更多的調(diào)整，雖呈現(xiàn)出凸起的造型，但更多地展現(xiàn)出它時尚的元素。

來到側(cè)面上，基本上的框架與常規(guī)版車型幾乎無差別，但三菱也是為了突出這款車的特別性，在主駕側(cè)車門和尾門處增加了專屬標(biāo)志以表明混動車型的身份，同時用黑色車頂與燃油版車型（與車身同色車頂）進行區(qū)分。這樣它的特殊性也算是完全得到了展現(xiàn)。從上圖的這個角度上看，完美的線條完全超越了奇駿的設(shè)計，并且前后的輪眉也更換成了一種雙層的造型，很難想象這是來自三菱的汽車。比起前臉，尾部的設(shè)計就簡單沉穩(wěn)許多了，熏黑的尾燈采用了三叉戟的結(jié)構(gòu)，整個拍照區(qū)域也是在豐田的棱角下呈現(xiàn)的，新車的后包圍與前臉也正好形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾上，無論是燃油版還是混動版，歐藍德的設(shè)計都讓人眼前一亮，你們還認(rèn)為奇駿很漂亮？但小編并不這樣認(rèn)為，正所謂，沒有對比就沒有傷害，換到這款車上也是這個道理。新歐藍德，內(nèi)飾上采用了多色的處理，黑色真皮加上網(wǎng)格狀的車門內(nèi)襯，讓這款車的高級感提升到了一個檔次，此外新車還配備了液晶儀表盤以及懸浮式的中控屏，在科技感方面也做到了近乎完美！人機交互系統(tǒng)方面，支持內(nèi)部支持Smartphone-link Display Audio導(dǎo)航系統(tǒng)、安卓Auto和蘋果CarPlay功能。這讓我們對于三菱有了全面的認(rèn)知。

動力方面，因為目前官方數(shù)據(jù)還沒有曝出，所以小編也是以現(xiàn)款數(shù)據(jù)作為參考。新車有望會搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機+加橋電動機組成了混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率94千瓦，峰值扭矩201牛·米，而后橋的電動機則可產(chǎn)生70千瓦的輸出功率，總輸出功率可達到165千瓦。電池組容量為13.8千瓦時，純電續(xù)航里程為45公里。而且根據(jù)前方的消息，這款車有望會由三菱Ralliart部門進行升級，打造高性能版本，高性能版車型或命名為歐藍德PHEV Evolution。不知道你們對這款車有怎樣的期待！

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