國內越野SUV市場，被坦克品牌拿捏的死死的。

(資料圖片僅供參考)

無論是智能豪華兼具的坦克300，還是硬派機能風的坦克400，或是肌肉型戰車的坦克500，都在越野SUV市場打下了自己的一番領地。

根據官方數據顯示，坦克品牌5月份在國內市場共銷售10429輛，同比增長了25.8%。這一業績單不僅證明了坦克品牌的產品實力和市場認可度，同時也說明了坦克品牌在國內越野SUV市場的領先優勢。

面對新能源發展大勢，主流車企正加速布局新能源產品轉型。就越野品類而言，目前新能源越野車還無法達到越野的及格線，只能算是具有一定越野能力的四驅SUV，完美兼顧越野的硬派可靠、電的低能耗與多場景出行，仍是行業技術的「卡脖子」難點。

在這樣的背景下，坦克品牌祭出了殺手锏——坦克500 Hi4-T。6月26日，備受矚目、誠意而來的坦克500 Hi4-T現已全擎上市，建議零售價33.5萬元。

作為拉動坦克品牌向上的核心車型，坦克500 Hi4-T的到來無疑將擴大坦克品牌在新能源領域的競爭力。在競爭刺激的新能源SUV市場，坦克500 Hi4-T有哪些獨到的領先優勢？

在快速變化的汽車市場環境中，只有精準把握到用戶需求，才能在變中求勝。一直以來，長城汽車始終傾聽用戶聲音，以敏銳的市場洞察力,深入細分市場，通過實際用車場景去發掘用戶需求，從差異化、高價值的技術理念出發，打造消費者真正需要的好技術和好產品。

依托越野超級混動架構Hi4-T，定位中大型豪華越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T在澎湃動力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深耕。

外觀方面，坦克500 Hi4-T延續了燃油版車型的設計風格，進氣格柵內部采用粗壯的鍍鉻飾條裝飾，機艙蓋上的線條勾勒的比較突出，力量感十足。前大燈組設計的棱角分明，點亮之后的視覺效果不錯。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5078x1934x1905mm，軸距為2850mm，在統同級別車型中具備了領先優勢。輪圈上將會提供19英寸輪圈，對應的輪胎規格分別為265/55 R19。

動力強勁是滿足越野的基礎前提。坦克500 Hi4-T采用2.0T發動機+9HAT變速器的黃金動力總成，搭配P2電機，最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高傳動效率可達97%，動力更足更澎湃。同時，油電并聯的設計能夠提供強勁、可持續穩定輸出的動力。作為一款2噸多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速僅6.9秒。

在新能源加持下，坦克500 Hi4-T打造了多樣化人車場景。其中，坦克500 Hi4-T純電續航110km，綜合續航790km，既能滿足城市日常用車，又能來一場長途旅行。同時，其3.3kW超大功率對外放電功能，支持咖啡機、電磁爐、投影儀等家用電器的連接，可隨時開啟戶外派對。此外，在靜謐性能的加持下，坦克500 Hi4-T可有效隔絕都市車流嘈雜。

面對新時代用戶的城市用車需求，坦克500 Hi4-T智能再進化，12.3英寸全彩數字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成四屏聯動，讓新車的智能科技感拉滿。智駕方面，采用“行泊一體”方案，提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等超實用功能，提供全面守護。

更細節的地方在于，坦克500 Hi4-T由內到外同樣做到滿分。針對Hi4-T架構，采用具備專利的音樂補償算法，優化車內低頻噪聲8-10分貝，語音清晰度高達76.6%。前后排縱向乘坐空間975mm，包裹感極佳的座椅，采用出色的Nappa真皮，擁有座椅通風、加熱和按摩功能，仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外，具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側踏、可翻轉45度的后排航空頭枕。

在安全層面，坦克500 Hi4-T采用全方位籠式安全設計理念，高強度鋼使用比例超75%，新車還搭載碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能，電池包安全方面，新車將電池包采用多點安裝固定在車架橫縱梁內側、地板上部，可承受超國標3倍的振動沖擊要求，有效抵御正、后、側多方位碰撞場景。

作為依托越野超級混動架構Hi4-T打造的首款落地車型，坦克500 Hi4-T集強動力、多樣化場景、可靠性能三大核心優勢于一體，能滿足日常通勤、近郊出游、長途旅行、穿越露營、拖掛房車多樣化用車需求。

隨坦克500 Hi4-T的上市，同時基于越野超級混動架構Hi4-T，不斷完善全系新能源產品矩陣，讓坦克家族在越野新能源市場掌握更多主動權。

新能源時代變革是一場持久挑戰，面的未來，坦克品牌將在產品、技術和品牌多方共力之下，以更好的技術、更好的產品、更好的體驗，實現在新能源市場的全面領先。

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