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□ 湖北日?qǐng)?bào)評(píng)論員 艾丹

在這個(gè)旅游旺季，歷經(jīng)歲月流轉(zhuǎn)的武漢輪渡，迎來了一波“新浪潮”。今年以來，武漢輪渡客流持續(xù)回升，北接漢口江灘、南連戶部巷的航線，周末最高單日客流達(dá)60000多人次，其中外地游客、武漢在讀大學(xué)生占七成。

在123年發(fā)展歷程中，武漢輪渡從曾經(jīng)“過江唯一選擇”，到經(jīng)歷暗淡蕭條，從大膽改革讓輪渡“活下去”，到如今想方設(shè)法“發(fā)展好”，幾度沉浮又不甘隱沒，幾度危機(jī)又積極奮起，這，是一個(gè)古老行業(yè)的重生之路。

依水而生、伴水而居，水是武漢最大的自然特質(zhì)，也是城市生命的重要部分。在文旅競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，武漢靠什么取勝？認(rèn)識(shí)武漢、感受武漢，繞不開江、水、船，這是城市發(fā)展史、進(jìn)化史的一種承載。江流攬勝的人文氣息，江漢朝宗的大城氣魄，天地江山的絕美景色，是武漢歷史文化內(nèi)核的集中體現(xiàn)?！叭诉@一輩子，一定要去趟武漢！”這句人氣頗高的網(wǎng)絡(luò)語言，折射出武漢文旅屢屢“出圈”的態(tài)勢(shì)。依托自然資源優(yōu)勢(shì)，充分挖掘歷史文化，接洽人民群眾對(duì)文旅消費(fèi)的新需求，讓古老的長(zhǎng)江激蕩起了新的浪花。

不僅是武漢，重慶朝天門的輪渡曾斷航多年，在當(dāng)?shù)厥忻窈陀慰偷暮粲跸拢休d著重慶人鄉(xiāng)土記憶的輪渡在2019年再度啟航。汽笛聲聲，江水滔滔，輪渡好似一個(gè)切面，讓我們意識(shí)到，只有把自身特色做足，把旅游附加值做大，才能將城市的流量變成“留量”。今天，武漢作為“橋都”“地鐵之城”，輪渡的交通功能漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘形穆玫拇翱诠δ??？土髁康膭≡?，給輪渡的安全管理和服務(wù)質(zhì)量帶來了新的挑戰(zhàn)。在節(jié)假日人員高度密集的情況下，確?，F(xiàn)場(chǎng)秩序安全穩(wěn)定，才能為乘客提供安全舒適的過江體驗(yàn)。這種緊隨時(shí)代、緊跟社會(huì)需要的發(fā)展變化，也是這片土地上的人們勇立時(shí)代潮頭的鮮活縮影。

穿江而過的，除了川流不息的歷史，還有火紅的生活。一條輪渡線路的浴火重生，一座英雄城市的活力再現(xiàn)，見證著新時(shí)代劈波斬浪的奮進(jìn)腳步。

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