近期，快遞行業(yè)出現(xiàn)了一輪漲價潮。這輪漲價從廣東、義烏等區(qū)域開始，逐漸向全國各地蔓延。

長期以來，快遞行業(yè)深陷“低價換量”的惡性競爭，為爭奪電商大客戶和市場份額，各企業(yè)不斷壓低價格。頭部企業(yè)的壓價行為，使得全行業(yè)陷入“增量不增收”的怪圈。同時，人工、燃油、場地租金等運營費用卻連年上漲，行業(yè)利潤空間被嚴重壓縮，已無力內(nèi)部消化成本壓力。

是否漲價，對于以加盟模式為主的快遞企業(yè)來說也面臨兩難境地。一方面，如果嚴格執(zhí)行漲價，可能會丟失部分對價格敏感的客戶。例如，一些在廣東的商家在得知快遞漲價后，開始將倉庫及快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至快遞價格相對較低的地區(qū)。另一方面，如果不漲價，加盟商自身的經(jīng)營壓力將難以承受。長期以來的低價競爭，已經(jīng)讓許多加盟商處于虧損邊緣。如何確保漲價能夠在末端順利執(zhí)行，平衡好企業(yè)利益和市場需求，將會是一大挑戰(zhàn)。

快遞漲價直接的結(jié)果就是消費者支出增加。最近，不少消費者發(fā)現(xiàn)，之前普遍存在的免費退貨險逐漸消失，還有一些商家開始提高包郵門檻，或者直接取消包郵，改為收取一定的快遞費用。消費者普遍接受“漲價可以，但要漲得值”。目前在價格上漲的初期，消費者并沒有明顯感受到服務(wù)質(zhì)量的改善，這也會導(dǎo)致消費者產(chǎn)生不滿情緒。多地消費者反饋，漲價后快遞仍默認放驛站或快遞柜，上門比例未見提升；配送延遲、暴力分揀等老問題依舊存在。

漲價只是第一步，還應(yīng)加快構(gòu)建一個可持續(xù)、可平衡的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)商家、快遞企業(yè)和消費者三方利益的均衡。要讓消費者覺得“多花的每一分錢都看得見”，讓快遞員覺得“每一單都有尊嚴”，讓商家覺得“成本可控”。下一步，快遞企業(yè)仍需通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本、通過服務(wù)升級提升價值、通過生態(tài)共建實現(xiàn)共贏，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（作者：林紫曉 來源：經(jīng)濟日報）

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